안전 토토 국제 혁신 사례 I/첫 번째 안전 토토 International Smart Logistics Port

"Warehousing Upstairs"에 대한 새로운 벤치 마크를 만들기 위해 풀

중국의 전자 상거래 물류가 급속히 발전함에 따라 물류 시설에 대한 수요가 증가하고 있으며, 안전 토토의 물류 건설 토지 공급은 감소하고 있으며 시장 수요에 대한 모순이 점점 두드러지고 있습니다. 최근 몇 년 동안 안전 토토은 집중적 인 토지 이용 정책을 적극적으로 홍보했으며, 물류 건설 토지의 바닥 면적 비율이 크게 증가했으며 대부분의 바닥 면적 비율은 3-4입니다. 그러나 높은 바닥 면적 비율과 고층 창고 건물과 운영 효율성 사이에는 자연스러운 모순이 있습니다. 기존의 안전 토토 건축 설계 규칙은 고층 창고에 많은 제약이있어 고층 창고 건설 비용과 긴 건설주기가 발생하여 투자 수익률이 낮고 투자 회복주기가 길어집니다.

동시에, 새로운 시장 및 정책 환경에서 안전 토토 International이 개발 한 물류 공원은 초기 단계에서 개발 된 변화와 업그레이드의 과제에 직면했으며, 새로운 물류 공원 프로젝트를 만들어 안전 토토의 물류 시설 시장에 대한 안전 토토 International의 점유율을 높이고 로그 스틱 품질을 향상시키는 것이 시급합니다. 이러한 배경에 비해 최초의 "안전 토토 International Smart Logistics Port"( "Liguang Project"라고 함)는 안전 토토의 Longhua District의 Guanlan Street Liguang 커뮤니티에서 시작되었습니다. 이 프로젝트에 대한이 그룹의 위치는 업계의 데모 효과와 생태적이고 지능적이며 혁신적인 다중 형식 통합으로 현대의 새로운 물류 복합체를 구축하는 것입니다. 그룹이 물류 및 창고 산업의 업그레이드를 이끌고 중요한 관행이자 중요한 이정표이며, 프로젝트 건축 설계 개념, 엔지니어링 건설 관리 및 비즈니스 형식 혁신 분야에서 많은 혁신을 달성했습니다.

Liguang Project는 Tangxia, Dongguan 및 Meiguan Expressway 및 Outer Ring Expressway에 인접한 Liguang Community, Guanlan Street에 있습니다. 위치와 운송 조건이 우수합니다. 이 프로젝트는 45,300 평방 미터의 면적을 포함하고 건축 면적은 265,000 평방 미터이며 총 투자는 약 30 억 위안입니다. 2015 년 이후 7 년 연속으로 안전 토토의 주요 프로젝트 및 Longhua District의 주요 프로젝트로 등재되었습니다. 현재이 프로젝트가 완료되었습니다. 이 공원에는 냉장 보관소 (냉동고, 냉장 저장), 실온 보관소, 자동 3 차원 저장, 전자 상거래 인큐베이션 운영 센터 (사무실 건물) 및 Park Supporting Service Center (Dormitory, Canteen, Brand Apartment) 및 기타 비즈니스 형식을 포함하여 20123 년 중반에 생산 및 운영에 참여할 계획입니다.

3 가지 주요 건설 목표

생태:

공간과 녹색 건물 에너지 절약 설계의 집중 설계를 통해 대규모 "물류 시설"건물 지역은 제한된 건설 토지에서 생산되며 전체 수명주기 동안 가능한 한 많은 자원 소비가 줄어 듭니다. 동시에, 공간의 합리적인 계획과 레이아웃을 통해 건물 지역의 "유효 저수지 영역"비율이 증가하고, "유효 저장소 영역"단위당 저장 팔레트의 수가 증가하고 물류 작동 비용이 줄어 듭니다.

스마트 유형 :

5G, 빅 데이터 및 사물 인터넷과 같은 새로운 세대 정보 기술에 의존하고, 운송 업체로서의 지능형 하드웨어 및 디지털 플랫폼을 기반으로, 우리는 스마트 파크 운영 계획과 함께 스마트 한 물류 및 콜드 체인 물류의 새로운 개발 모델을 적극적으로 탐색하며, 스마트 파크 운영 계획과 결합 된 스마트로 물리학을 조합하고, 고조파로 물리적 인 회사를 조성하고, 전문적인 규모의 서비스를 제공하고 있으며, 이는 전문적인 규모의 서비스를 제공하고, 안전 토토 시민의 고품질 생활.

혁신 :

Liguang 프로젝트의 저장 건물은 6 층 정도입니다. 두 개의 지하 층이 포함되어 있다면, 그것은 8 층으로, 중국 본토의 창고 시설들 사이에서 "고유 한"입니다. 또한 저장 시설 외에도 공원에는 16 층 높이의 사무실 건물과 20 층의 기숙사 건물을 포함하여 비즈니스, 사무실, 기숙사 및 레저 활동과 같은 공간이 장착되어 있습니다. 건축 양식 및 기능 레이아웃으로 판단하여 Liguang 프로젝트는 물류 공원과 같은 가장 현대적인 물류 공원이 될 것입니다.

혁신 하이라이트 및 업적

1. innovative Architectural Design

Liguang Project는 안전 토토의 디자인 규칙과 고급 기술을 최대한 활용하여 건물 공간을 정확하게 나누고 건물 바닥 높이를 과학적으로 설계하여 전체 건축 면적의 낮은 비율로 고위급 고층웨어 하우스 물류 시설의 문제를 더 잘 해결하고, 단위 영역 및 투자 수가 적은 수준의 낮은 수준의 고위용 창고 물류 시설의 문제를 더 잘 해결했습니다.

물류, 비즈니스 및 기타 공간을 사용한 건물 공간의 적응

상품을위한 저장, 처리, 포장, 분류, 분배 공간, 상품 전송, 차량 운전 및 정지 공간, 비즈니스, 사무실, 기숙사, 여가 활동 및 기타 공간을 정확하게 나누고 설계합니다. "효과적인 저수지 면적"의 면적 비율을 높이고 건물 공간이 가장 잘 사용되며 건물 공간 활용의 효율성을 향상시켜 물류 공간의 건설 비용을 절약하십시오.

건물 바닥 높이 모듈러스 및 물류 모듈러스의 적응

49 미터 높이의 3 차원 라이브러리를 설계하고, 1 층과 2 층의 바닥 높이를 8.7 미터로 수정하고, 8 미터 높이의 지하실을 설계하고, 8 미터 높이의 지하실을 설계하기 위해 8 미터 높이의 지하실을 설계하기 위해 8 미터 높이의 지하실을 설계하기 위해 건물 바닥 높이를 과학적으로 설계합니다. 창고 "소규모 투자를 늘리고 더 많은 이익과 가치를 창출하는 지역.

효율적인 차량 운송 및화물 운송 시스템

건물의 부정적인 1 층과 1 층, 6 개의 차량 입구 및 출구, 4 개의 경사로, 2 개의 경사로 및 ​​2 개의 보행자 고 육저도가 설계되었으며 모든 차량 모델은 지하 공간에 들어갈 수 있습니다. 충분한 차량 주차 연결 플랫폼은 주차 된화물 운송 차량의 문제를 종합적으로 해결하기 위해 구축되어 비 트랙의 고층 창고에서 상품의 수직 운송으로 창고 지역의 지역을 늘리고 물류 운영 효율성을 향상 시키며 건설 비용을 줄입니다. 사람과 상품의 차이, 사람과 차량의 차이, 승용차 및 트럭의 발산을 완전히 깨닫고 교통 혼잡을 피하고 차량 교통 효율성을 향상 시키며 주변 거주자에 미치는 영향을 줄이며 우수한 운영 환경을 만듭니다.

건물 형태와 내부 공간의 혁신적인 설계에 기초하여 Liguang 프로젝트의 총 건축 면적 비율은 5.85에 도달했으며 건설 범위 비율은 50%에서 65%로 증가했습니다. "유효 창고"지역은 약 90%를 차지했으며, 이는 전체 트랙 모델의 "유효 창고"보다 약 25%-35%높습니다. 프로젝트의 단위당 저장된 팔레트의 수는 동일한 범주의 창고보다 약 20% -50% 높습니다.

2. 운영 개념 혁신

위층의 토지 및 창고의 집중적 인 사용을위한 벤치 마크로 프로젝트를 구축하기 위해 Liguang 프로젝트의 계획, 설계 및 건설은 항상 "생태학, 지혜 및 녹색"의 세 가지 주요 개념을 구현했으며, 생태 학적 "전자 상환 물류 복합체"의 4.0 버전을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

생태 공생 및 공동 성장 달성 :

Li Guang Project는 모든 비즈니스 형식에 대한 그룹 최초의 집중 물류 생태 공원입니다. 전자 상거래 판매 및 운영, 제품 디스플레이 경험, 비즈니스 사무실 수명, 전 온도 지역 상품 저장, 처리, 분류 및 배포, 상품 연결 및 운송 등과 같은 기능 공간을 설정하여 도시 거주자의 소비를위한 전체 링크 운영 생태계를 형성하여 비즈니스 형식의 공존 및 성장을 실현했습니다.

지능적인 운영 실현 :

5G+AI+VR+IOT 및 WMS, WCS 및 TMS 시스템에 의존하여 똑똑한 관리를 실현하기 위해 창고 운영 및 관리 시스템을 구축합니다. 자동화 장비 시스템 프로젝트를 구축하기 위해 엘리베이터, 컨베이어 벨트, 로봇 및 AGV와 같은 자동화 장비에 의존합니다. 사람, 상품 및 기계와 같은 모든 요소 정보의 수집 및 적용을 실현하기 위해 "스마트 파크"시스템을 구축하십시오. 따라서 공원의 전체 전자 상거래 물류 운영 및 상품 물류 운영 효율성을 향상시킵니다.

녹색 개발 달성 :

녹색 건설 표준 설계 디자인 사양, 지붕 및 벽 정면의 공원 녹색, 태양 광 발전, 에너지 저장 기술 응용 프로그램 및 스마트 에너지 관리 포괄적 인 운영 계획을 통해 시연 효과와 함께 녹색 생태 물류 복합체를 적극적으로 만듭니다.

3. Innovate Engineering Construction Management 모델

Liguang 프로젝트 계약은 국유 기업 협력 정책을 통해 국유 자산의 감독 및 관리위원회와 그룹의 지원을 통해 이루어지며 입찰은 적응적인 방식으로 수행됩니다. 프로젝트 건설 기간 동안, 안전 토토의 대규모 국유 건설 기업과의 협력을 통해 안전 토토 Special Zone Construction Group의 강력한 건설 관리 및 계약 성과 기능의 도움으로 두 당사자는 자원을 합리적으로 최적화하고 프로젝트 비용을 줄이며, 건설 기간을 단축하며 표준화 된 관리를 통해 프로젝트 품질을 향상 시켰습니다.

Liguang 프로젝트는 2021 년 5 월 10 일에 시작되었으며 프로젝트의 주요 구조는 2022 년 8 월에 완전히 차단되었습니다. 주요 프로젝트는 기본적으로 2023 년 1 월 15 일에 완료되었으며, 예비 수용 조건이 충족되었습니다. 계약에서 합의 된 완료 시간보다 약 100 일, 정규 건설 기간보다 326 일 앞서있었습니다.

동시에, Liguang 프로젝트는 또한 "안전 토토 Construction Engineering Safety and Civilized Construction 탁월한 건설 현장", "광동성 주택 시립 공학 안전 및 문명 건설 시연 현장"및 "안전 토토 Quality Engineering Award"와 같은 많은 상을 수상했습니다.

4. 프로젝트 경제 및 사회적 혜택

시스템의 혁신적인 디자인을 통해 Liguang 프로젝트는 주요 도시 전자 상거래 (Logistics) 단지, 강력한 시장 경쟁력을 가진 물류 건설 제품이 될 것이며, 물류 산업의 벤치 마크 및 시연 프로젝트가 될 것이며, 그룹의 미래 건설 모델에 대한 시연 모델을 제공하고 Citier의 2 단계 및 CITIENCE 및 CITIERE SOCITEREATION의 미래 건설 모델을위한 시연 모델이 될 것입니다. 동시에, 경화 자산 관리를 달성하기 위해 관리 및 설계 출력의 형태로 복사 및 홍보를 할 수 있으며 안전 토토 International의 브랜드 출력을위한 "명함"으로도 사용하여 안전 토토 International의 브랜드 가치를 확장하고 기업 이미지를 설정할 수 있습니다.

Liguang 프로젝트가 운영 된 후 100 개 이상의 대형, 중소 및 소규모 전자 상거래 회사 및 공급망 물류 서비스 회사를 유치 할 것으로 예상되며 약 4,000 개의 새로운 일자리가 만들어 질 것으로 예상됩니다. 공원의 모든 회사는 평균 연간 영업 소득 5 억 위안의 평균 운영 수입과 4 억 유안의 평균 세금 납부를 달성 할 수 있습니다.

미래에 Liguang 프로젝트는 생명 소비 측면에서 안전 토토 시민의 증가하는 전자 상거래 거래 요구를 완전히 충족시킬 수 있으며 Dongguan 및 Huizhou 지역으로 발산 할 수 있습니다. 센트럴 심천의 물류 시설의 단점을 보충하고, 지역 자원 요소의 할당을 최적화하고, 안전 토토의 물류 시스템 및 도시 기능을 개선하며, 안전 토토이 중국 특성을 가진 사회주의를위한 파일럿 시연 구역을 구축 할 수 있도록 강력한 지원을 제공 할 수 있습니다.

안전 토토 국제 혁신 사례 2/첫 번째 "철도의 스마트 물류 공원"

Greater Bay Area의 물류 자원 통합을위한 서비스 플랫폼 생성

안전 토토 International Ping Hunan 종합 물류 허브 ( "Ping Hunan Project"라고 함) Longgang 지역에 위치한 안전 토토은 Ping Hunan National Logistics Hub의 핵심 건설 프로젝트이며 1,350 MU의 영역을 다루고 있습니다. 2019 년에는이 전국 최초의 23 개 국가 물류 허브 중 하나이며 전국적으로 국립 철도 그룹이 계획 한 18 개의 철도 컨테이너 센터 스테이션 중 하나로 승인되었습니다. 2021 년 8 월 18 일, 안전 토토 International과 Gugangzhou Railway Group은 프로젝트의 개발 및 운영을 조정하기 위해 안전 토토 안전 토토 Railway Logistics Development Co., Ltd.를 공동으로 설립했습니다.

이 계획에 따르면, Pinghunan 프로젝트는 원래 철도화물 야드의 새로운 개발 모델과 복합 개발의 혁신적인 제안을 혁신 한 후에도 철도화물 선의 독창적 인 3 개의 정사각형 Metters의 850,000 정사각형의 포괄적 인 개발을 수행하는 원래 철도화물 야드의 새로운 개발 모델을 혁신적으로 제안한 후에도 계속 유지 될 것입니다. 시설, 그리고 주로 "2 개의 플랫폼 및 10 개의 센터", 즉 VMI 서비스 센터, 도시 공동 유통 센터, 콜드 체인 물류 센터, 콜드 체인 물류 센터 및 멀티 모드 산업 센터, 공급망 관리 센터, 공급망 관리 센터, 공급 서비스 센터, 공급 서비스 센터,, 데이터 체인 서비스 센터, 공급망 서비스 센터,, 공급 업계 서비스 센터,, 공급 업계 서비스 센터,, 공급 업계 서비스 센터를 포함한 새로운 물류 스마트 파크에 국가 벤치 마크 현대 포괄적 인 물류 공원을 건설하기 위해 노력하고 있습니다. 본사 및 비즈니스 센터 및 지원 서비스 센터는 국내 일류 및 국제적으로 선도적 인 고속 지능 및 지능형 물류 산업의 새로운 비즈니스 형식 단지를 구축합니다.

1. 첫 번째 기차역 개발 모델을 개척하는 "화합물 개발 + 계층화 된 권리 확인"

안전 토토 International은 "Rail Land + Industrial Land"의 복합 개발 및 계층 권리 확인 개발 모델, 즉 원래의 계획된 철도화물 야드의 모든 기능을 기반으로 철도 노선에 대한 상부 커버의 포괄적 인 개발을 기반으로, 다중 계층 3 차원류 시설의 포괄적 인 개발을 제안했습니다. 토지의 집중적 인 사용, 철도화물 야드의 포괄적 인 서비스 기능을 개선하고 새로운 스마트 물류 공원을 만들었습니다.

화합물 개발 및 계층 권리 확인 의이 개발 모델은 국립 철도 분야에서 첫 번째이며, 철도 토지를 할당 된 토지로 양도, 판매 또는 다른 양도 할 수없는 제약 조건을 깨뜨 렸습니다. 이 그룹은 또한 높은 출발점에서 매우 높은 시장 장벽을 가진 철도 물류 분야에 진입 할 수 있었고, 안전 토토에서 1,350 에이커의 토지에 대한 40 년의 운영 권리를 얻었고, 약 850,000 평방 미터의 저장 시설의 재산권을 한 번의 스파프로, Shenzhhen에서 5 위, 5 위의 5 년 동안 스토리지의 스토리지 규모를 달성하는 전략적 목표를 제공했습니다. 계획 기간.

팁 : 두 가지 주요 혁신

철도화물 야드 지상의 11 미터 이상의 공간에 다른 토지 재산을 가진 국가의 최초의 재산권; 지상에서 0-11 미터 이상 및 11 미터 이상의 시설의 재산권은 두 개의 다른 기업 기업에 속합니다.

2. 기차역의 최초 다각화 된 비즈니스 모델

전통적인 철도화물 야드는 단일 비즈니스 형식, 낮은 제품 부가가치, 수익성 저하가 좋지 않으며 IRR은 일반적으로 약 3%입니다. 안전 토토 International은 Guangzhou Railway Group과 운영 계약을 체결하여 임대를 통해 Guangzhou Railway Group의지면 수준의 토지 및 관련 시설의 40 년 사용 권리를 얻었으며 공간 재산권을 얻음으로써 11 미터 길이의 저장 시설을 건설하여 철도 역의 전반적인 운영을 실현했습니다.

"임대 + 자체 구성"모델을 사용한 Pinghunan 프로젝트의 전반적인 운영은지면 층의 두 가지 주요 본문과 공간 층을 피할 수 있으며, 이는 상부 창고 시설의 작동을 제한합니다. 동시에,이 프로젝트는 또한 "창고 및 건식 유통"이라는 통합 운영 개념을 철도 물류 분야에 소개합니다. 트렁크 철도 운송, 터미널 고속도로 분배 및 창고 운영은 동일한 노드에서 완료되어 철도 운송의 양쪽 끝에서 2 차 단기 교통 창고의 필요성을 변경하고 공급망 물류, 도시 체인, 냉간 물류, 중국-유럽화물 보장 등의 운영 보장 및 상당한 비즈니스 형성 및 상당한 비즈니스 보증의 기능을 통합 할 수 있습니다. 안전 토토 International의 혁신적인 운영 모델에 따라 철도역은 더 이상 철도 교통을위한 대중 교통 현장이 아니라 일련의 물류 서비스 기능을 갖습니다.

철도화물은 여전히 ​​불완전한 정책, 불완전한 경쟁 및 높은 숨겨진 장벽을 가진 산업입니다. 국유 기업이자 새로운 참가자로서 국유 기업 및 새로운 참가자로서 비즈니스를 효과적으로 개설하기는 어렵고 이해 관계자 간의 경쟁을 효과적으로 다루기가 어렵습니다. 안전 토토 International은 Ping Hunan Project를 캐리어로 삼고 "Iron Boss"와 협력하고 공급망 물류, 도시 물류, 냉간 체인 물류 및 무역 서비스와 같은 산업 체인에서 업스트림 및 다운 스트림 관련 기업을 소개하여 "도어-다중 모달 운송을 수행하기위한 출발점으로 철도 열차를 사용하여"의 개발 경로를 혁신하고 탐색합니다. 2022 년 11 월 3 일, 안전 토토 Railway Company가 제작 한 최초의 국내 철도 화물선 "안전 토토 Pinghunan-Shanghai Minhang Express Freight Train"은 National Railway Operation Map에 성공적으로 시작되어 공식적으로 포함되었습니다. 열차의 정상적인 운영은 그룹이 물류 서비스 비즈니스 기능을 심화시키고 수익 창출을 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 모든 당사자의 산업 자원을 효과적으로 통합하고 이익 공유 메커니즘을 확립하여 비즈니스 규모를 빠르게 확장하는이 운영 모델은 강력한 복제 성을 언급 할 가치가 있습니다. 현재 안전 토토 International은 "안전 토토-Chengdu"및 "안전 토토-Guiyang"다중 모드 운송 프로젝트에 대해 새로운 파트너와 협상하고 있으며 새로운 열차 경로를 지속적으로 확장하여 수익을 창출하고 있습니다.

경제적 이익

Ping Hunan 포괄적 인 물류 허브 프로젝트는 탁월한 독창성, 고급 및 리더십을 보유하고 있습니다. 첫째, 권리를 확인하기위한 철도화물 스테이션의 첫 번째 개발 모델이므로 그룹이 Ping Hunan 프로젝트의 투자 및 운영에 참여할 수있는 기회를 갖습니다. 이것은 안전 토토과 모든 토지의 모든 인치가 가치가있는 그레이터 베이 지역의 전략적 자원입니다. 둘째,이 기회를 잡고,이 그룹은 출발점이 높은 철도 물류 분야에 들어갈 수 있었고, 도로 협력에서 전통적인 철도화물 야드의 포괄적 인 개발을위한 선례를 만들어 국가 전역의 주요 철도 그룹과의 새로운 개발 경로를 깨뜨릴 것으로 예상되며, 안전 토토 International은 더 많은 고급 프로젝트 자원을 얻을 수 있도록 도와줍니다. 셋째, 자원 기반 기업과의 심층적 인 협력을 통해 하위 필드 철도 물류 서비스 분야의 그룹의 비즈니스 레이아웃은 심화 될 수 있으며 산업 체인의 업스트림 및 다운 스트림 기업과 조정하여 더 큰 경제적 이익을 얻을 수 있습니다.

사회적 이익

Pinghunan 프로젝트의 포괄적 인 개발 후, 약 850,000 평방 미터의 새로운 산업 공간이 안전 토토에 추가 될 것이며, 약 600,000 평방 미터가 제공 될 것이며, 이는 안전 토토의 심각한 부족을 심각하게 부족한 지상을 크게 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 동시에, 안전 토토의 현대 물류 인프라의 계획 및 레이아웃을 크게 최적화 할 수 있으며, 안전 토토의 운송 구조 및 녹색 개발 조정을 가속화하고 Longgang 지역의 전반적인 물류 조정 부족 및 새로운 물류 요구를 충족시키고 도시의 이미지를 최적화 할 수없는 능력을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

핵심이 기업 물류 비용을 효과적으로 줄이고 에너지 자원 소비 및 오염 배출량을 줄이며 안전 토토의 녹색 물류 운송 시스템 건설을 촉진 할 수 있기 때문에 철도 열차가 장착 된 "철도로가는 도로"다중 모드 운송 프로젝트.

안전 토토 국제 혁신 사례 III/중국 항구에서 과학 및 기술 진보에 대한 최초의 최고 상

포트에서 벌크 벌크화물의 정확한 측정 실현

수요 원인 혁신

철광석, 석탄, 구리 미세 모래, 곡물 및 기타 벌크 재료는 국가 경제 생산에 중요한 원료입니다. 전국의 항구 및 터미널에서 Iron Ore 및 Coal과 같은 벌크 벌크화물은 일반적인 운영 상품으로 포트 화물량의 50% 이상을 차지합니다. 주요 기능은 큰 입구와 큰 유출입니다. 철광석, 석탄 등의 가격이 상승함에 따라화물 소유자는 또한 계측에 대한 요구 사항이 높고 높았습니다. 특히 측정 정확도, 운영 효율성 및 운영 비용을 고려하는 측정 방법은 벌크 터미널의 일반적인 요구 사항입니다.

현재 포트 드라이 벌크 터미널에는 일반적으로 사용되는 두 가지 측정 방법이 있습니다 : 물 통치자 측정 및 전자 벨트 스케일 측정. 그 중에서도 물 통치자의 측정은 주로 물 통치자의 정확성을 관찰하는 것이지만 환경 및 인적 요인에 의해 쉽게 영향을받습니다. 측정 오류는 크고 재생하기가 어렵습니다. 여러 번의 환승 후에는 상품의 실제 도착이 발생할 수 있으며화물 소유자는 손실을 입을 수 있습니다. 물 통치자와 비교할 때 전자 벨트 스케일은 지속적인 동적 측정을 달성 할 수 있지만 실제로 사용하면 낮은 대도체 정확도, 장기 안정성 불량, 고비 설치 요구 사항 및 일일 유지 보수가 큰 것과 같은 단점도 있습니다. 수년 동안화물 소유자는 전자 벨트 규모에 대한 불신의 태도를 가지고 있으며 비즈니스 정착의 기초가 될 수 없습니다. 또한 직접 통과 및 통과 작업에서는 도크의 직접 통과 프로세스에서 온라인으로 전자 벨트 스케일을 정리하기가 어려우며 직접 통과 및 통과 비즈니스는 Nanjing XIBA 포트의 전체 비즈니스 양의 거의 40%를 차지합니다. 직접 통과 및 통과의 정확한 측정을 해결하는 것은 회사가 직면 한 실제 수요이며 포트 터미널의 개발에 직접적인 영향을 미칩니다.

2013 년, Xiba Port는 선박 언 로더의 두 번째 단계 구매와 결합하여 공식적으로 선박 언 로더에 대한 온라인 메트로 트리학적 버킷 리서치 및 개발 계획을 시작했습니다. 여러 제도 비교 연구 및 체계 입찰 후, 우리는 마침내 Hangzhou Huaxin 기계 및 전기와 R & D 팀을 공동으로 설립하기로 결정했습니다. 그들의 목표는 직접 및 전송의 정확한 측정의 기술적 문제를 해결하는 것입니다. 자재의 지속적인 언로드를 충족시키고 동시에 재료를 동시에 계량 할 수있는 온라인 계량 버킷 장치를 제공하고, 합리적인 구조적 설계, 높은 계량 정확도 및 안정성을 가지고 있으며 (미성등 복사 규칙, 비즈니스 제정 요구 사항을 충족시키고, 비즈니스 정착을 충족시키지 않음) 기본적으로 기존 언 로더의 주요 구조를 변경하지 않습니다. R & D 목표는 16 단어, 즉 "비효율적이지 않고 변경되지 않은 구조, 동일한 운영 및 비즈니스 합의"로 요약 될 수 있습니다.

혁신은 이익을 창출합니다

3 년간의 연구 개발 후, 안전 토토 International Nanjing Xiba와 Hangzhou Huaxin에 의해 처음 개발 된 선박 언로드의 고정밀 동적 호퍼 계량 및 측정 시스템은 기술, 제조, 응용 프로그램 등의 측면에서 완전히 성숙해졌으며, Nanjing xiba와 같은 벌크화물에 성공적으로 적용되었습니다. Zhenjiang, Fengcheng 및 Jingjiang은 좋은 혜택을 창출했습니다. 현재, 선박 언 로더의 온라인 동적 호퍼 계량 및 계량 시스템은 높은 계측 효율, 우수한 계량 정확도 및 높은 안정성의 장점으로 Nanjing Xiba Wharf 비즈니스 마케팅의 핵심 경쟁력이되었습니다. 영향력이 확대되면서 Xiba Wharf는 빠른 연결 및 하역 및 정확한 계측을위한 업계 브랜드가 될 것입니다. 사회적 혜택 측면 에서이 프로젝트는 Port 사용자, 대학 및 R & D 기업이 공동으로 완료했습니다. 3 자 기술자들은 프로젝트 연구 개발 및 제품 응용 프로그램 프로세스에 적극적으로 참여했습니다. 성공적인 산업, 학계 및 연구 협력 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 연구 및 개발은 포트 기술자의 혁신 인식을 향상시키고 Port의 기술 혁신 및 기술 발전을 촉진 할뿐만 아니라 과학 및 기술 혁신 기능, 제품 업그레이드 기능 및 R & D 장치의 새로운 기술 응용 프로그램을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다. 우리 나라의 항구 기술 혁신을 촉진하고 벌크화물 적재 및 언로드의 기술적 수준을 향상시키는 것은 긍정적이고 중요한 의미입니다. 프로젝트 팀은 다음 단계는 산업 표준의 형성을 촉진하기 위해 노력하는 것이라고 제안했습니다. 언로드의 고정밀 동적 호퍼 계량 및 측정 시스템이 성공적으로 전환 될 수 있다면,이 프로젝트의 연구 개발 제품에 대한 수요가 100 개 단위를 초과 할 것으로 예상되며, 지속적인 개선 및 개선은 국가 표준을 형성 할 것이며, 이는 R & D 기업에 경제적 이익을 가져올 수 있으며, 새로운 이익과 세금은 8 백만 명의 이익을 얻을 수 있습니다. 매년화물 소유자.

Nanjing Xiba는 중국 항만 협회에서 과학적 진보의 첫 상을 수상했습니다

안전 토토 International Nanjing Xiba와 Hangzhou Huaxin Mechanical 및 Electrical이 처음 개발 한 선박 언로드의 고정밀 다이내믹 호퍼 계량 및 측정 시스템은 3 개의 승인 된 발명 특허, 4 명의 승인 된 유틸리티 모델, 5 학술 논문을 얻었으며 201 포트 협회의 최초의 상을 수상했으며, 최초의 상을 수상했습니다. 중국 항구의 과학적, 기술적 진보. 국내외의 유사한 기술과 비교하여 선박 언 로더의 연구 개발 및 응용 프로젝트는 연구 개발 및 응용 프로그램 프로젝트의 주요 위치에 있습니다.